Mât d'éclairage LED Tobasa BETA FULL GM-L 6×320 W, 8,4 m – 400 000 lumens, moteur diesel Stage V, remorque routière, 200 h d'autonomie
Mât d'éclairage LED Tobasa BETA FULL GM-L 6×320 W, 8,4 m – 400 000 lumens, moteur diesel Stage V, remorque routière, 200 h d'autonomie
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Tout sur la machine
1Technische Daten und Downloads
| Marque | Tobasa |
|---|---|
| Type | BETA FULL GM-L 6×320 W |
| Projecteurs | 6 × 320 W MultiLED, commutables individuellement |
| Puissance lumineuse | 400 000 lumens |
| Surface éclairée | jusqu'à 15 000 m² |
| Hauteur du mât | 8,40 m |
| Mât | Mât télescopique en 6 sections, hydraulique, entièrement galvanisé, rotatif à 350° |
| Stabilité au vent | jusqu'à 110 km/h |
| Moteur | Yanmar 3TNM68, EU Stage V |
| Type de moteur | 3 cylindres, refroidi par eau, 784 cm³, injection indirecte |
| Consommation de carburant | env. 1,7 l/h |
| Capacité du réservoir | 120 litres |
| Autonomie | jusqu'à 200 heures |
| Générateur | LINZ Electric Alumen, 5 kVA, classe d'isolation H, IP21 |
| Prise de courant | 1 × CEE 16 A / 230 V |
| Commande | ComAp InteliLite4 AMF9 |
| Sécurité | Abaissement du mât AMOSS, arrêt d'urgence, disjoncteur différentiel, coupe-batterie |
| Manipulation | 4 pieds stabilisateurs, roue jockey, passages de fourches, anneau de levage, bac de rétention |
| Niveau sonore | 61 dB(A) à 7 m |
| Température d'utilisation | −25 °C à +50 °C |
| Dimensions de transport | 2 600 × 1 491 × 2 455 mm |
| Dimensions en position de travail | 2 600 × 1 804 × 8 400 mm |
| Poids à vide | env. 800 kg |
| Poids total autorisé | 1 100 kg |
| Châssis | Remorque homologuée pour la route UE, frein à inertie, timon réglable en hauteur |
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·Ausführliche Produktbeschreibung
Mât d'éclairage LED mobile pour chantiers, protection civile et événements
Le Tobasa BETA FULL GM-L est un mât d'éclairage conçu pour une utilisation professionnelle en continu. Six projecteurs MultiLED de 320 watts chacun génèrent un total de 400 000 lumens et illuminent une surface allant jusqu'à 15 000 m². Le mât télescopique hydraulique se déploie jusqu'à 8,40 mètres et peut pivoter à 350°, vous permettant d'atteindre pratiquement tous les angles du site d'intervention sans avoir à déplacer la remorque.
200 heures sans ravitaillement
Le moteur Yanmar 3TNM68 avec technologie d'échappement conforme à la norme EU Stage V consomme en moyenne 1,7 litre de diesel par heure. Avec son réservoir de 120 litres, cela offre une autonomie allant jusqu'à 200 heures en mode éclairage. Pour une utilisation de douze heures par nuit, cela représente environ deux semaines sans ravitaillement, un point décisif pour les sites d'intervention sans surveillance permanente.
Les six projecteurs peuvent être allumés individuellement. Là où moins de lumière suffit, la consommation diminue en conséquence. Un capteur de luminosité peut prendre en charge l'allumage et l'extinction automatiques si souhaité.
Stage V – homologué pour une utilisation mobile
Le mât d'éclairage est équipé d'un moteur Stage V, répondant ainsi à la norme d'émission européenne actuelle pour les engins mobiles. C'est une condition préalable lorsque l'appareil est utilisé sur des sites changeants ou pour l'éclairage d'événements. Avec 61 dB(A) à une distance de sept mètres, il est également assez silencieux pour une utilisation nocturne à proximité d'habitations.
Remorque homologuée pour la route
Le mât d'éclairage est monté sur une remorque homologuée pour la circulation routière dans l'UE, dotée d'un timon réglable en hauteur avec frein à inertie. Poids à vide d'environ 800 kg, poids total autorisé en charge de 1 100 kg. Des passages de fourches pour chariot élévateur et un anneau de levage sont fournis de série, permettant de déplacer l'appareil même sans véhicule tracteur.
Énergie pour d'autres appareils
Le générateur LINZ Electric Alumen intégré fournit 5 kVA. Via la prise CEE 16 A / 230 V, vous pouvez alimenter directement sur le mât des outils, une roulotte de chantier ou des chargeurs. Le contrôle s'effectue via un système ComAp InteliLite4 AMF9 avec surveillance des erreurs, alertes et arrêt d'urgence.
Sécurité et intempéries
Le système de sécurité AMOSS abaisse automatiquement le mât en cas de besoin. Quatre stabilisateurs manuels et une roue jockey assurent la stabilité ; la structure est résistante au vent jusqu'à 110 km/h. Un bac de rétention récupère le carburant et les fluides moteur. Le boîtier en acier/ABS résistant aux intempéries est conçu pour des températures ambiantes allant de −25 °C à +50 °C.
Domaines d'application typiques
- Chantiers et construction routière avec travaux de nuit ou en hiver
- Pompiers, protection civile et services de secours
- Municipalités et services techniques
- Grands événements, montage et démontage, parkings
- Zones industrielles et plates-formes de transbordement
- Sécurisation de sites d'exploitation
Votre interlocuteur
Vous parlez directement avec le maître technicien Andreas Tendyck – pas de centre d'appel, pas d'attente. Nous déterminerons ensemble si la hauteur du mât, la puissance lumineuse et l'autonomie correspondent à votre profil d'utilisation, et nous vous conseillerons sur l'achat, la location avec option d'achat via notre partenaire Mercator ou le financement.
Sur demande, nous assurons la mise en service sur site dans un rayon de 150 km autour de Kempen, dans la région du Bas-Rhin.
Bewertungen unserer Kunden
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Andreas TendyckMaître artisan technicien et directeur général, Tobasa Solutions GmbH
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